Roulement à Bille (Bearing) Nachi Quest 6202-16-2NSE9

Roulement à bille étanche NACHI Quest 6202-16-2NSE9 pour moteur de pompe de piscine et de spa. Version à alésage 16 mm du roulement 6202 — c'est la pièce qui permet à l'arbre du moteur de tourner librement et d'entraîner la turbine. Un moteur qui grince, siffle, vibre ou chauffe anormalement annonce presque toujours un roulement en fin de vie.

Pourquoi la gamme Quest

Quest est la gamme haut de gamme de NACHI, conçue pour les applications qui tournent longtemps et chaud — précisément le cas d'un moteur de pompe de piscine qui fonctionne 8 à 12 heures par jour tout l'été.

• Joints en nitrile résistant à la chaleur — l'étanchéité tient à haute température, là où un joint standard durcit et laisse passer l'eau
• Graisse à durée de vie doublée par rapport aux formulations conventionnelles
• Faible bruit et faible couple — moins de traînée sur le moteur, fonctionnement plus silencieux
• Conforme aux directives ELV et RoHS

Spécifications

• Diamètre intérieur (alésage) : 16 mm
• Diamètre extérieur : 35 mm
• Épaisseur : 11 mm
• Étanchéité : double joint caoutchouc nitrile à contact (2NSE9, équivalent 2RS / LL)
• Charge dynamique : ~8,1 kN · Charge statique : ~3,45 kN
• Construction : acier chromé, cage en acier embouti, pré-lubrifié à vie
• Fabricant : NACHI-Fujikoshi, gamme Quest (Japon)

Équivalences

Remplace directement : 6202-16-2RS, 6202/16-2RS, 620216, APC620216, NA-6202-16-LL, RBL-6202-16-LL, US Seal 6202-16, 5270-30A.

Vérifiez avant de commander

Le 6202 existe en deux alésages qui se ressemblent à l'œil nu : 16 mm (ce modèle) et 15 mm (6202 standard). Un millimètre d'écart, et le roulement ne tient pas sur l'arbre. Mesurez l'arbre de votre moteur ou relevez le numéro inscrit sur le flanc du roulement usé avant de choisir. Certains moteurs utilisent un roulement différent à l'avant et à l'arrière.

Conseils de remplacement

• Remplacez les deux roulements en même temps. Si l'un a lâché, l'autre a subi le même nombre d'heures.
• Changez le joint d'arbre du même coup. La grande majorité des défaillances de roulement vient d'une fuite d'eau par un joint usé ou mal posé.
• Posez à la presse, en appuyant uniquement sur la bague intérieure. Frapper au marteau ou pousser sur la bague extérieure marque les pistes et détruit le roulement neuf en quelques semaines.