Roulement à Bille NSK

Roulement à bille étanche NSK 6203-625DDUC3E pour moteur de pompe de piscine et de spa. Version à alésage impérial de 5/8 pouce (15,875 mm) du roulement 6203 — c'est la pièce qui permet à l'arbre du moteur de tourner librement et d'entraîner la turbine. Un moteur qui grince, siffle, vibre ou chauffe anormalement annonce presque toujours un roulement en fin de vie.

Spécifications

• Diamètre intérieur (alésage) : 5/8" — 15,875 mm
• Diamètre extérieur : 40 mm
• Épaisseur : 12 mm
• Étanchéité : double joint caoutchouc à contact (DDU, équivalent 2RS) — retient la graisse, bloque l'eau et les poussières
• Jeu interne : C3 — jeu élargi qui absorbe la dilatation thermique d'un moteur en marche prolongée
• Suffixe E : géométrie interne à capacité de charge renforcée
• Charge dynamique : ~9,5 kN · Charge statique : ~4,8 kN
• Construction : acier chromé, cage en acier embouti, pré-lubrifié à vie
• Fabricant : NSK (Japon)

Compatibilité

Utilisé sur la majorité des moteurs de pompe de piscine et de spa à châssis 48Y et 56Y à arbre 5/8" : moteurs Century (anciennement A.O. Smith) séries UST, USQ, Full Rate et Up Rate, moteurs U.S. Motors, et pompes Hayward Super Pump. Également employé sur les moteurs de spa et les pompes de surpression de nettoyeur.

Vérifiez avant de commander

La série 6203 existe en plusieurs alésages qui se ressemblent à l'œil nu : 5/8" (ce modèle), 1/2" et 17 mm. Ils ne sont pas interchangeables. Mesurez l'arbre de votre moteur ou relevez le numéro inscrit sur le flanc du roulement usé avant de choisir. Certains moteurs utilisent un roulement différent à l'avant et à l'arrière.

Conseils de remplacement

• Remplacez les deux roulements en même temps. Si l'un a lâché, l'autre a subi le même nombre d'heures.
• Changez le joint d'arbre du même coup. La grande majorité des défaillances de roulement vient d'une fuite d'eau par un joint usé ou mal posé.
• Posez à la presse, en appuyant uniquement sur la bague intérieure. Frapper au marteau ou pousser sur la bague extérieure marque les pistes et détruit le roulement neuf en quelques semaines.